Het is juni, de zon laat zich eindelijk zien, en ergens in een la ligt dezelfde zonnebril die je vorig jaar ook al te weinig hebt gebruikt. Misschien zit hij goed. Maar als je toch twijfelt: de trends van dit jaar hebben een paar duidelijke keuzes gemaakt. Retro is terug, niet als modegril maar als herbevestiging dat sommige montuurvormen nooit oud worden. Tegelijkertijd heeft de sportieve wrap-around de catwalk bereikt. En de pilotenbril? Die stond al jaren bij onmisbaar.
De retro golf waar je niet omheen kunt
Oversized monturen, ronde vormen, donkere schildpadpatronen: het zijn stijlen die je ook op foto's uit de jaren zeventig en tachtig ziet. Ze zijn terug, en niet alleen bij vintage-liefhebbers. De bredere beweging in mannenmode richting nostalgie en kwaliteit heeft ook de brillenbranche bereikt. Merken als Moscot, Oliver Peoples en Persol maakten altijd al retro-geïnspireerde monturen en zien nu hun klassiekste modellen opnieuw de verkooplijsten aanvoeren.
De Moscot Lemtosh is een goed voorbeeld. Dat ronde acetaatmontuur, oorspronkelijk ontworpen in de jaren vijftig, is dit jaar een van de meestverkochte herenbrillen in zijn prijsklasse (rond de 250 euro). Hij werkt bij mannen van twintig maar staat minstens zo goed bij veertig- en vijftigplussers: de vorm trekt de aandacht naar je ogen in plaats van naar een opvallende kaak of rimpels. Moscots aanpak is simpel: goede materialen, weinig verandering, lang houdbaar.
Heb je een iets groter gezicht of zoek je meer breedte? Een oversized pilotenmontuur in donkere acetaat geeft volume zonder dat het opzichtig wordt. Dat past ook goed bij de denim-op-denim trend die dit jaar sterk aanwezig is in herenmode.
De pilotenbril staat bijna iedereen
De aviator is het meest verkochte herenmontuur ter wereld en dat is geen toeval. De klassieke druppelvorm, licht afgerond en breed aan de bovenkant, werkt bij bijna elk gezichtstype. Te smal gezicht? De breedte geeft structuur. Te rond? De licht hoekige bovenlijn voegt definitie toe. Het is de standaardkeuze die je zelden verkeerd hebt.
Ray-Ban's Aviator Classic kost rond de 175 euro en is voor dat geld een solide optie. Italiaans gemaakt, goed glas, en meer dan zeventig jaar bewezen snit. Wie meer zoekt: Tom Ford bracht een titanium versie uit die een stuk lichter is en iets meer volume heeft dan de standaard Aviator. Persol's 714, de opvouwbare pilotenbril die Marcello Mastroianni in het dagelijks leven droeg, is opnieuw leverbaar in gelimiteerde uitvoering voor rond de 290 euro. Duurder, maar ook werkelijk anders dan de rest.
Belangrijkste regel: bij een pilotenbril is de verhouding tussen de brillenbreedte en je gezicht essentieel. Een te smalle Aviator op een breed gezicht ziet er vreemd uit. Probeer hem op voordat je bestelt.
Oakley heeft zichzelf opnieuw uitgevonden
Oakley stond jarenlang voor racefietsers en skiërs. Dat profiel is aan het verschuiven. Door gerichte samenwerkingen en herpositionering van modellen als de Frogskins en de Sutro zijn Oakley's sportieve wrap-arounds inmiddels gangbaar in streetwear en modewinkels. De Frogskins Heritage collectie hangt naast Carhartt en APC in Europese concept-stores, iets wat tien jaar geleden moeilijk voor te stellen was.
Dat heeft ook een praktisch voordeel voor dagelijks gebruik. Oakley's Prizm-lenzen zijn ontworpen om specifieke kleurgolven te versterken voor meer contrast, en dat werkt niet alleen tijdens het sporten. Op de fiets in bewolkt licht of bij autorijden geven ze meer visuele scherpte dan een gewone donkere lens. De Evzero Swift of de Flak 2.0 XL zijn goed gebouwde keuzes voor de man die zijn zonnebril daadwerkelijk gebruikt in plaats van hem als louter accessoire te behandelen. Prijs: 230 tot 280 euro.
Welk montuur past bij je gezicht?
De vraag die de meeste mannen met "ik doe maar wat" beantwoorden, maar die het waard is om een keer serieus te nemen. Een paar vuistregels die echt werken:
- Ovaal gezicht: bijna elk montuur werkt. Wil je meer structuur, kies dan een licht hoekig model.
- Vierkant of hoekig gezicht: ronde en ovale vormen verzachten de kaakhoeken. Denk aan de Moscot Lemtosh of de Ray-Ban RB2140 Wayfarer.
- Rond gezicht: rechte, hoekigere monturen geven definitie. Een klassieke Wayfarer of een brede pilotenbril met een horizontale bovenlijn werkt goed.
- Hartvormig gezicht (breed boven, smal bij de kin): ga voor lichtere, smallere monturen. Zware zwarte frames bovenaan benadrukken de breedte van je voorhoofd.
Een simpele test: fotografeer jezelf van voren met een neutrale uitdrukking en trek mentaal een lijn langs je kaak, jukbeenderen en voorhoofd. Daarmee zie je snel welke categorie je bent, en die kennis is minstens zo waardevol als een advies in de winkel.
De modellen die de moeite waard zijn
In de budgetcategorie tot 80 euro is de Ray-Ban Wayfarer het verstandigste instapmodel. Degelijk, tijdloos, UV400-bescherming en makkelijk te repareren als er een poot afbreekt. Voor een strakker snit: de Hawkers Origin (rond de 60 euro) is Spaans gemaakt en populair bij wie minimalistisch wil blijven.
In het middensegment (80-200 euro) zijn twee modellen opvallend goed: de Ray-Ban Aviator Classic (175 euro) en de Carrera Flaglab 11, een sportiever en dunner frame dat goed staat op langere gezichten en een eigentijdse uitstraling heeft zonder overdadig te zijn.
In de premiumklasse (200-400 euro) is Persol de keuze als je iets wil dat je over tien jaar nog met plezier draagt. Italiaans handwerk, uitstekende glaskwaliteit en een eigenheid die massamerken niet hebben. Oakley's Flak 2.0 XL past ook in deze klasse, voor de man die zijn zonnebril buiten écht in actie brengt.
Het enige wat je dit jaar liever niet meer doet: een goedkoop imitatiemontuur kopen omdat het oppervlakkig op een Ray-Ban lijkt. De kwaliteit van het glas maakt het verschil voor je ogen, niet alleen voor je stijl. En wie toch van een relaxte zomerlook houdt: een strak montuur combineert uitstekend met de visserssandaal die dit jaar de sneaker verdringt als ultiem zomerschoeisel.